RA-61704 6W703 SOV703 Саратовские Авиалинии - Катастрофа 11-02-2018

[Aleksei]

RA-61704 ?!

[Aleksei]

Я не пилотов имел ввиду а окружающих, в том числе и диспетчера.
Или он по первичке в А/С ее с грехом пополам увидит или более наглядно в mode-s.

Вот он как только коснулся полосы, начал передавать свою скорость - а на кой она на земле нужна (все через одно место сделано).

[Veron 38]

Про диспетчера я что-то не подумал )
Да, видимо я не замечал за этими самолётами такого...

+++

https://cloud.mail.ru/public/J3SB/q55s4XRQi
Запись SBS

[Lector]

Почему разработчик сделал так что скорость ответчик выдает только на земле - мне например не понятно, она в воздухе больше как бы нужна.

Помните, чуть больше трёх лет назад ещё:
http://forum.adsbradar.ru/f27/intere...html#post26962

"Я не знаю, может уже это обсуждалось где-то здесь, но взглянув в очередной раз в свою стекляшку "радара", увидел это непотребство и не стерпел...

Ну почему?! Почему наш борт летит ж...й вперёд?!!! Что там у него передаётся не так, а?!
Или это какое-то, как сейчас говорят, системно обусловленное?"

Наверное, это всё в ту же корзину подобных воросов...

[IC7K]

Ну почему?! Почему наш борт летит ж...й вперёд?!!! Что там у него передаётся не так, а?!

надо галочку предусмотреть в врс - "антижопа" по развертыванию курса на 180

так будет проще, ведь эту страну не победить!

[Lector]

Антижопа - это разворот на 180 град.
А на 360 - это снова она....

[Disp]

Вот он как только коснулся полосы, начал передавать свою скорость

Датчик скорости на колесе?

[IC7K]

кстати по типу скорости, ASCII Формат данных SBS для ADS-B | Авианаблюдение, отслеживание самолетов - ADS-B, АЗН-В, ACARS, flightradar24, radarbox24, flightaware, SBS-3
Поле 13 GroundSpeed Скорость относительно земли (не приборная скорость).

те вышеуказанные борты, которые скорость не показывают, какие типы MSG сообщений они передают?

[Aleksei]

вышеуказанные борты, которые скорость не показывают, какие типы MSG сообщений они передают?

Все как обычно в ads-b, только скорости нет.
Прилетит в Кадалу постараюсь сырые пакеты записать на посадке при касании.

А у кого млат работает, кажет скорость ? По идее должно показывать.
Lector, у вас на скрине он со скоростью показан - млат ?

Есть еще хавкер с российской регой, он тоже бывает задом наперед летит и высота скачет.

А если взять суда не с российской регой не помню ни одного с кривокосячным транспондером, кроме пары бортов Авроры у которых частота 1090 сдвинута бывает на 2 с небольшим мегагерца, один их них VP-BWA, второй лень искать. Их донгл еле еле принимает или совсем не принимает, фр24 получше - видимо полоса обработки спектра пошире.

[Lector]

Lector, у вас на скрине он со скоростью показан - млат ?

Вероятно. Борт в данном случае трекается сторонним приёмником, от которого я получаю данные по сети на локальный VRS.
Как формируются эти данные до выдачи потребителям мне подробно неизвестно.

[Rishelie]

Я думаю, тут проблема не в транспондере, а, либо в типе передаваемой скорости, либо в математике по ее обработке у FR24. А скорее и в том и в том.
Если предположить, что у разных самолетов, передается два типа скорости, относительно воздуха и относительно земли, а математика по обработке одинаковая для обеих типов, то как раз и получится подобная свистопляска. Ну и то, что скорость на земле появляется - как раз и говорит, что предположение верно.
Потом, скорость относительно земли, борт, как я понимаю, получает от GPS, или Глонас? (Кто знает?). А этот способ, сам по себе имеет свои нюансы. Думаю, каждый, кто на машине с навигатором ездит, видел, как пляшет скорость в моменты ускорения или замедления.
Возможно, что бортовая математика не правильно считает усреднение, получая импульсные данные по координатам от GPS. Типа сильно чувствительная. А может для автопилота так нужно и полезно, а на земле эти данные вызывают уныние.
Это все рассуждения.